BT35.20-P-0005-01A

Radträgerbohrungen im Durchmesser geändert

TYP   129, 170, 202, 208 ab 1.2.98,     210 ab 1.1.98

Einfließend ab 01/98 bzw. 02/98 werden die Radträgerbohrungen zur Befestigung der Sturzstrebe, Zugstrebe und Schubstrebe im Durchmesser von ca. 13,5 mm auf ca. 12,2 mm reduziert. Die Schraubverbindungen der Sturz- und Schubstrebe werden von M10 Sechskantschrauben auf M12 Torxschrauben geändert. Bei der Zugstrebe wird die M12 Paßschraube durch eine M12 Torxschraube ersetzt.